SWIFT HYBRID

De la 13.265 EUR
Preț promo RABLA
De la 15.515 EUR
Preț promoțional
De la 16.910 EUR
Preț de vânzare

În fiecare detaliu este o declarație vizuală care spune lumii că știi cum să joci jocul vieții.

EXTERIOR

Un aspect nou și jucăuș

Noul Swift se diferențiază de convențiile stilistice din trecut printr-un design atrăgător al caroseriei, care evocă bucuria pură de a conduce. Are linii rotunjite la nivelul umerilor și jante din aliaj cu aspect satinat de 16 inch, puse în evidență de aripi evazate și o grilă ovală neagră metalizată care pare că te îndeamnă la drum.

INTERIOR

Planșă de bord orientată spre șofer

Designul habitaclului Noului Swift oferă o experiență de condus cu adevărat captivantă. Proiectat pentru a avea la îndemână toate instrumentele și comenzile necesare, acesta dispune de o planșă de bord și de ornamente ale ușilor față în două tonuri, care conferă habitaclului un aspect sportiv pentru a spori plăcerea de a conduce.

Noul motor Z12E de 1.2L

Noul Swift încorporează sistemul mild hybrid SHVS de 12V, o tehnologie avansată care îi sporește performanțele în ceea ce privește reducerea impactului asupra mediului. Sistemul mild hybrid SHVS convertește energia cinetică generată în timpul decelerației, o stochează în bateria cu litiu-ion, iar ISG (Integrated Starter Generator) asistă motorul în timpul accelerării, pentru o eficiență mai mare în ceea ce privește consumul.

Noile transmisii, manuală și CVT

Noua transmisie manuală cu 5 trepte îmbunatațește consumul de combustibil și livrarea de putere, iar schimbarea treptelor de viteză este lină și receptivă pentru a asigura o angajare pozitivă și pentru a oferi dinamism șoferilor care iubesc condusul sportiv. Însă și celor care preferă o transmisie automată le este oferită opțiunea unei transmisii variabile continue (CVT) pentru un confort sporit și pentru mai multă libertate.

All Grip Auto

ALLGRIP AUTO este un sistem automat de tracțiune integrală care se cuplează atunci când detectează o pierdere de tracțiune a roților din față.
Când e detectată deraparea roților din față, un vâscoscuplaj intervine pentru a transfera cuplul la roțile din spate, oferind tracțiune suplimentară la conducerea pe drumuri acoperite cu zăpadă sau pe alte suprafețe alunecoase.